螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。转子根据齿的形状是凸还是凹，又分阳阴或公母。依据润滑方式，螺杆压缩机又分为：无油式(干式)和机油润滑式（喷油、喷水）。一般干式螺杆压缩机的单级压力比为1.5-3.5，双级压力比可达8-10，容积流量为3-500m3/min。喷油式压缩机的工作压力由工艺流程确定，单级压力比可达10，离心压缩机，排气压力通常小于4.5MPa，但也可高达9MPa，容积流量范围为1-200m3/min。其润滑方式是凭借自身所产生的压力差，不断向压缩室和轴承注冷却液，在转子之间形成液膜。从动转子因此可直接由主转子带动，空气压缩机价格，无需借助高精密度的同步齿轮；喷入的冷却液增加了气密作用，减低了噪音，还能吸收大量的压缩热，因此排气温度不致于过高，空气压缩机，转子与机壳之间也不会因热膨胀系数不同而产生磨擦。
永磁变频空气压缩机能降低噪音。 当排气量减少时，电机的转速减慢，空气压缩机的噪音比全速运行时的噪音要小得多。卸载运行的时间减少，放空的噪音也减少。由于采用了高效节能控制系统，空气压缩机的软件启动减少了对电机电气元件的电冲击，启动电流小，都延长了电机的接触器的寿命。空气压缩机的软件启动减少了对设备的机械冲击，电机轴承，主机轴承和齿轮箱都延长了使用寿命。高效节能控制器控制装置使空气压缩机在决大部分时间处于加载状态，各类相关的电磁阀和气动元件都***减少了动作次数，所以无论电气和机械零件的故障率都大大降低。养活了更换零件的费用和人工费。
空气压缩机热能回收的必要性，根据原先的工作状态以及构造而生产出来的空气压缩机，它的绝热性能一般都处在0.65～0.85之间。而改进后的空气压缩机，它的供油温度一般处在54℃～64℃之间，实际工作中的排气温度常常处在84℃～94℃之间。过高的排气温度容易致使大多数的润滑油呈现气相的状态，给油气相离的工作带来了很大的麻烦，还会减少润滑油的工作年限。小部分热能的消耗是因为设备的工作摩擦，但大部分还是由于空气压缩机在挤压气体时产生热能转变而造成的消耗，压缩机的绝热性能一般是处在60%～80%之间。通过查阅相关资料发现，空气压缩机在实际工作时，真正因为运行而损失的电能在损失的总电能中只有很小的比重，大概有18%。而剩下大概82%的电能就会转变成热量，芜湖压缩机，并通过风扇等工具释放到环境中。因此，很多空气压缩机在生产时会添加散热程序，使机器工作时出现的热能可以得到及时释放，从而保障机器的正常工作。过剩的热能倘若不能得到及时释放，不但会造成空气压缩机无法运转，还会致使机器内部温度过高，减少工作年限，甚至损坏。空气压缩机内部空气的温度太高，就会造成其他相关机器的工作强度过大，从而降低压缩空气的质量。
